Novo sistema deve diminuir de 30 para 3 minutos tempo no trevo da BR-101 em Itajaí

A Coordenadoria de Trânsito (Codetran) de Itajaí protocolou um projeto inovador para o trevo da BR-101, que liga a rodovia à Avenida Dr. Reinaldo Schmithausen e à Rodovia Jorge Lacerda. O sistema de cruzamentos foi proposto à Arteris Litoral Sul na sexta-feira, 27.

A proposta é implantar um sistema chamado Diverging Diamond Interchange (DDI) no trevo. O objetivo é amenizar os problemas de congestionamento que tomam conta de alguns pontos na região. A solução é inédita no Brasil.

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Segundo a prefeitura de Itajaí, foram quase dois anos de tratativas entre o município, a concessionária de pedágios, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

A Codetran fez análises técnicas detalhadas e simulações de tráfego para afirmar a eficácia e segurança do sistema.

Como funciona o DDI?

O Diverging Diamond Interchange (Intercâmbio de Diamante Divergente) é um modelo avançado de interseção que reorganiza o tráfego em cruzamentos, eliminando conflitos diretos em curvas à esquerda e reduzindo pontos críticos de colisão. 

Nas simulações feitas pelo Codetran, os resultados foram expressivos. O tempo médio de espera no trevo, que hoje chega a 30 minutos, será reduzido para apenas três minutos com a implantação do DDI. 

A eficiência é possível devido à funcionalidade do projeto, que deve eliminar gargalos e auxiliar para melhora geral do fluxo de veículos.

Segundo o município, os custos de implantação são reduzidos e o DDI é alternativa sustentável e inovadora para a infraestrutura no local.

Obras começam em breve

As obras devem ser iniciadas em breve, de acordo com a prefeitura de Itajaí. Após o protocolo oficializado junto à Arteris, o projeto segue para análise e aprovação.

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